Korsanfan.Com - One Piece Türkiye
Korsanfan.Com - One Piece Türkiye
Neler yeni

Otomotiv Sohbet

Bende 1.2T yağlı trigger şikayetlerini çok duydum , Peugeout Opel aynı yerden çıkma olduğu için Peugeout sorunları Opele de sirayet etmiştir .

Ama tasarımını bende çok beğeniyorum yeni Astraların . Bende sedan 1.4T var 2020 tam performans arabası ama yüzü ve tasarımı eskide kaldı . Değişmeyi düşünüyorum yaza doğru bakalım artık . Şu an Octavia E-Tech mantıklı gibi geliyor ( tabi DSG şanzıman belasını iyi düşünmem lazım )
Aynen, 2021 öncesi 1.2 puretech triger sorunlu. Benim bildiğim 1.4T'lerde de piston kırma gibi bir sorun varmış.

Mazda Türkiye'den çekilmemiş olsaydı, ben de Mazda 3 düşünüyordum. İ20 Otomatik alıp geçtim.
 
  • Like
Tepkiler: Tyr
İşte çok rahat bulunur ama tekrar 2012 model araba almak mantıklı değil ülke şartlarında
2012 model Mercedes yerine yüksek model düşük marka araba almak daha mantıklı değil mi ? Arkadaşım 2013 mercedes aldı e serisiydi yanlış hatırlamıyorsam.1 ay önce periyodik bakımına 16 bin vermiş.2023 astram var 8.5k verdim.Yazık günah gibi geliyor bana.
Mercedes bir başka ama biraz da Mercedes binelim maksat
 
Geçen hafta başıma moral bozucu şeyler geldi, cidden aptallık ettim. Özetlemeyi düşünüyordum ama uzun olmuş, spoilera alayım.
20.032 kilometre i20 aracım var, alalı 4 yıl olmadı. Araba 1 yaşındayken Hyundai bayisindeki elemanların ısrarıyla kaputa folyo taktırdım. Yalnız folyoyu takarken beceriksizlik ettiler, ilk folyo düzgün yapışmamış, buna rağmen onu sökmeden ilkinin üstüne 2. folyoyu yapıştırmışlar. O vakit bunun bana herhangi bir sorun yaratmayacağını, garantisi 2 sene olsa bile en az 10 sene folyonun sağlam kalacağını, istediğim zaman da kaplamayı ücretsiz söktürebileceğimi söylediler. Bu sene Mart ayında dolu yağışı oldu, folyo kabarmaya başladı, altına hava girmeye başladı sanırım. O sırada folyonun garantisi biteli 3 ay geçmişti, bu yüzden yıllık bakıma kadar beklettim, açıkçası folyodaki kabarıklığın iki ay içerisinde tüm yüzeye yayılacağını öngöremedim. Yayılsa bile kaputu korumaya devam edeceğini düşündüm doğal olarak. Bakım için servise gitmeden önce telefonda folyoyu sökme işlemini 5 bin liraya yaptıklarını söylemişlerdi, arabayı götürdüğümde folyonun durumunun çok kötü olduğunu, güneşte kalınca kaputun boyasına yapışmış olabileceğini, öyle olduysa spatulayla kazımaları gerekebileceğini, çok riskli bir iş olmasından dolayı en az 10 bin lira alacaklarını söylediler. Orada arabayı teslim ederken başımdan aşağı kaynar sular indi, düşünsenize şehirler arası yollarda kaputa taş sekip boyaya zarar vermesin diye folyo taktırıyorum ama ne hikmetse 2,5 sene gibi kısa bir sürede folyo kabarıp, kaputa yapışıp araca ciddi boyutta zarar verebilecek duruma geliyor. Bu olayın böyle çabuk gerçekleşmesinde çift folyo takılmış olmasının rolü var mı bilmiyorum, kimse bilmiyor. Şu anki piyasada kaputa boya attırmak, arabada en az 100 bin lira değer kaybına yol açar, belki daha da fazla. Şu an bile inanamıyorum yani çok cahillik ettim, bekletmeden götürmem gerekirmiş. Sanayide folyoyu 1.500 liraya çıkarttıklarını öğrendim ama kendi sıkıntılı işçilikleri söz konusu olduğu için yetkili bayiye söktürdüm. Bu sırada Hyundai Genel Müdürlüğüne başvurdum, olayları özetleyip fiyat konusunda indirim talebinde bulundum. Arabayı bayide bıraktım, ödemeyi de talebim sonuçlandıktan sonra yapacağımı bildirdim, olumlu dönüş olacağını zannetmiyorum ama şansımı denemek istedim. Böyle zamanlarda erkek olsaydım durumlar değişir miydi diye düşünmeden de edemiyorum açıkçası. Arabayı teslim almaya gideceğim zaman iş yerinden bu işlere aşina iki erkek arkadaşa benimle gelmelerini rica edeceğim, kaputun boyasına zarar gelip gelmediğini kontrol etmeleri için. Bu maliyetleri karşılayamayacak durumda olduğumdan falan değil, sadece enayilik etmiş gibi hissediyorum. Folyo işini kimseye tavsiye etmiyorum, hele benim gibi bilginiz ve takip edebilecek durumunuz yoksa buna asla bulaşmayın.

Şehir ve bayi ismi vermeyeceğim ama gözlediğim kadarıyla kurumsallık konusunda da ciddi sıkıntılar var. Bayide bakım, aksesuar, yedek parça vb. işleri izleyen beyaz yaka personel sürekli işi bırakıyor, ben arabayı satın aldığımdan beri o koltukta oturan personel 6 kere değişti. Uğraştıkları sıkıntılı işlerle kıyaslanınca ödenen maaş yeterli gelmiyor muhtemelen. Her neyse bu da böyle bir tecrübeydi işte.
 
Geçen hafta başıma moral bozucu şeyler geldi, cidden aptallık ettim. Özetlemeyi düşünüyordum ama uzun olmuş, spoilera alayım.
20.032 kilometre i20 aracım var, alalı 4 yıl olmadı. Araba 1 yaşındayken Hyundai bayisindeki elemanların ısrarıyla kaputa folyo taktırdım. Yalnız folyoyu takarken beceriksizlik ettiler, ilk folyo düzgün yapışmamış, buna rağmen onu sökmeden ilkinin üstüne 2. folyoyu yapıştırmışlar. O vakit bunun bana herhangi bir sorun yaratmayacağını, garantisi 2 sene olsa bile en az 10 sene folyonun sağlam kalacağını, istediğim zaman da kaplamayı ücretsiz söktürebileceğimi söylediler. Bu sene Mart ayında dolu yağışı oldu, folyo kabarmaya başladı, altına hava girmeye başladı sanırım. O sırada folyonun garantisi biteli 3 ay geçmişti, bu yüzden yıllık bakıma kadar beklettim, açıkçası folyodaki kabarıklığın iki ay içerisinde tüm yüzeye yayılacağını öngöremedim. Yayılsa bile kaputu korumaya devam edeceğini düşündüm doğal olarak. Bakım için servise gitmeden önce telefonda folyoyu sökme işlemini 5 bin liraya yaptıklarını söylemişlerdi, arabayı götürdüğümde folyonun durumunun çok kötü olduğunu, güneşte kalınca kaputun boyasına yapışmış olabileceğini, öyle olduysa spatulayla kazımaları gerekebileceğini, çok riskli bir iş olmasından dolayı en az 10 bin lira alacaklarını söylediler. Orada arabayı teslim ederken başımdan aşağı kaynar sular indi, düşünsenize şehirler arası yollarda kaputa taş sekip boyaya zarar vermesin diye folyo taktırıyorum ama ne hikmetse 2,5 sene gibi kısa bir sürede folyo kabarıp, kaputa yapışıp araca ciddi boyutta zarar verebilecek duruma geliyor. Bu olayın böyle çabuk gerçekleşmesinde çift folyo takılmış olmasının rolü var mı bilmiyorum, kimse bilmiyor. Şu anki piyasada kaputa boya attırmak, arabada en az 100 bin lira değer kaybına yol açar, belki daha da fazla. Şu an bile inanamıyorum yani çok cahillik ettim, bekletmeden götürmem gerekirmiş. Sanayide folyoyu 1.500 liraya çıkarttıklarını öğrendim ama kendi sıkıntılı işçilikleri söz konusu olduğu için yetkili bayiye söktürdüm. Bu sırada Hyundai Genel Müdürlüğüne başvurdum, olayları özetleyip fiyat konusunda indirim talebinde bulundum. Arabayı bayide bıraktım, ödemeyi de talebim sonuçlandıktan sonra yapacağımı bildirdim, olumlu dönüş olacağını zannetmiyorum ama şansımı denemek istedim. Böyle zamanlarda erkek olsaydım durumlar değişir miydi diye düşünmeden de edemiyorum açıkçası. Arabayı teslim almaya gideceğim zaman iş yerinden bu işlere aşina iki erkek arkadaşa benimle gelmelerini rica edeceğim, kaputun boyasına zarar gelip gelmediğini kontrol etmeleri için. Bu maliyetleri karşılayamayacak durumda olduğumdan falan değil, sadece enayilik etmiş gibi hissediyorum. Folyo işini kimseye tavsiye etmiyorum, hele benim gibi bilginiz ve takip edebilecek durumunuz yoksa buna asla bulaşmayın.

Şehir ve bayi ismi vermeyeceğim ama gözlediğim kadarıyla kurumsallık konusunda da ciddi sıkıntılar var. Bayide bakım, aksesuar, yedek parça vb. işleri izleyen beyaz yaka personel sürekli işi bırakıyor, ben arabayı satın aldığımdan beri o koltukta oturan personel 6 kere değişti. Uğraştıkları sıkıntılı işlerle kıyaslanınca ödenen maaş yeterli gelmiyor muhtemelen. Her neyse bu da böyle bir tecrübeydi işte.
Bu tür numaralara ve ısrarlara gelmeyeceksin. İstemiyorum, gerek yok deyip kestirip atacaksın. Sıfır araca ne gerek var folyo? Zaten, 5 yıl garantisi ve kaskosu var. Boya gitse ne olur, çizilse ne olur? Bir yere vursan veya biri vursa ne olur?

Normalde dolu zararını kasko ile halledip geçerdin. Yine değer düşerdi ama onun haricinde cebinden 5 kuruş çıkmazdı. Bu kadar da uğraşmazdın.
 
Babamla hala araba bakınıp duruyoruz. Fiat, Reno dışında marka arıyoruz. Gram sevmiyorum iki markayı. Kalbim Ford, Toyota, Honda'da ama aracı almak kolay da; yürütmek dert olacak gibi endişelerim var. Kahvehanedeki nibbas dedeler benim hevesimi kırdı attı. Neyse aile arabası olacağı için zaten istediğim araç olmayacak. Kısmet olursa bir gün istediğim gibi kendime araba alacam. Alacam seni eyyy honda!!
 
Geçen hafta başıma moral bozucu şeyler geldi, cidden aptallık ettim. Özetlemeyi düşünüyordum ama uzun olmuş, spoilera alayım.
20.032 kilometre i20 aracım var, alalı 4 yıl olmadı. Araba 1 yaşındayken Hyundai bayisindeki elemanların ısrarıyla kaputa folyo taktırdım. Yalnız folyoyu takarken beceriksizlik ettiler, ilk folyo düzgün yapışmamış, buna rağmen onu sökmeden ilkinin üstüne 2. folyoyu yapıştırmışlar. O vakit bunun bana herhangi bir sorun yaratmayacağını, garantisi 2 sene olsa bile en az 10 sene folyonun sağlam kalacağını, istediğim zaman da kaplamayı ücretsiz söktürebileceğimi söylediler. Bu sene Mart ayında dolu yağışı oldu, folyo kabarmaya başladı, altına hava girmeye başladı sanırım. O sırada folyonun garantisi biteli 3 ay geçmişti, bu yüzden yıllık bakıma kadar beklettim, açıkçası folyodaki kabarıklığın iki ay içerisinde tüm yüzeye yayılacağını öngöremedim. Yayılsa bile kaputu korumaya devam edeceğini düşündüm doğal olarak. Bakım için servise gitmeden önce telefonda folyoyu sökme işlemini 5 bin liraya yaptıklarını söylemişlerdi, arabayı götürdüğümde folyonun durumunun çok kötü olduğunu, güneşte kalınca kaputun boyasına yapışmış olabileceğini, öyle olduysa spatulayla kazımaları gerekebileceğini, çok riskli bir iş olmasından dolayı en az 10 bin lira alacaklarını söylediler. Orada arabayı teslim ederken başımdan aşağı kaynar sular indi, düşünsenize şehirler arası yollarda kaputa taş sekip boyaya zarar vermesin diye folyo taktırıyorum ama ne hikmetse 2,5 sene gibi kısa bir sürede folyo kabarıp, kaputa yapışıp araca ciddi boyutta zarar verebilecek duruma geliyor. Bu olayın böyle çabuk gerçekleşmesinde çift folyo takılmış olmasının rolü var mı bilmiyorum, kimse bilmiyor. Şu anki piyasada kaputa boya attırmak, arabada en az 100 bin lira değer kaybına yol açar, belki daha da fazla. Şu an bile inanamıyorum yani çok cahillik ettim, bekletmeden götürmem gerekirmiş. Sanayide folyoyu 1.500 liraya çıkarttıklarını öğrendim ama kendi sıkıntılı işçilikleri söz konusu olduğu için yetkili bayiye söktürdüm. Bu sırada Hyundai Genel Müdürlüğüne başvurdum, olayları özetleyip fiyat konusunda indirim talebinde bulundum. Arabayı bayide bıraktım, ödemeyi de talebim sonuçlandıktan sonra yapacağımı bildirdim, olumlu dönüş olacağını zannetmiyorum ama şansımı denemek istedim. Böyle zamanlarda erkek olsaydım durumlar değişir miydi diye düşünmeden de edemiyorum açıkçası. Arabayı teslim almaya gideceğim zaman iş yerinden bu işlere aşina iki erkek arkadaşa benimle gelmelerini rica edeceğim, kaputun boyasına zarar gelip gelmediğini kontrol etmeleri için. Bu maliyetleri karşılayamayacak durumda olduğumdan falan değil, sadece enayilik etmiş gibi hissediyorum. Folyo işini kimseye tavsiye etmiyorum, hele benim gibi bilginiz ve takip edebilecek durumunuz yoksa buna asla bulaşmayın.

Şehir ve bayi ismi vermeyeceğim ama gözlediğim kadarıyla kurumsallık konusunda da ciddi sıkıntılar var. Bayide bakım, aksesuar, yedek parça vb. işleri izleyen beyaz yaka personel sürekli işi bırakıyor, ben arabayı satın aldığımdan beri o koltukta oturan personel 6 kere değişti. Uğraştıkları sıkıntılı işlerle kıyaslanınca ödenen maaş yeterli gelmiyor muhtemelen. Her neyse bu da böyle bir tecrübeydi işte.
Bende i20 kullanıcısıyım muhtemelen aynı bayi diye düşünmeden edemedim çünkü bende en yakın bayi o diye gitmiyordum 70 80 km yol gidiyorum başka bayii için lanet olsun paramızla rezil oluyoruz ama hyundaiden de kopamıyorum şuan tucson bakıyorum ne Nalet hastalıktır
 

Bu Konuya Bakmış Kullanıcılar (Üye: 0, Ziyaretçi: 1)

Korsanfan.com Her Hakkı Saklıdır. 2008-2023.
Tasarım Korsanfan V.6.0
Yukarı Çık