Benim arabanın üzerine 1 milyon biriktirip, 0 full+full renault clio alma niyetim var. Bakalım becerebilecek miyiz.2013 yazında sıfır Dacia Sandero aldım 10 bin dolara.
10 yıldır biniyorum.
20 bin dolar veriyorlar şimdi, satmıyorum
Otomotiv Sohbet
- Konbuyu başlatan Smoker
- Başlangıç tarihi
Aldığın araba tam olarak nasıl ? Değişmiş parçası, km'si nasıldı ?
Abi Clio modellerinde 1.3 TCE opsiyonunda arabanın termostat gövdesi yanlış bilmiyorsam plastikten yapıldığı için zamanla çatlayıp birleşme noktasından sızmaya sebep olduğu için hararete yol açabiliyor. Keza aynı motorun üç silindirli 1.0 halinde silkeleme, vuruntu ve rölantide aşırı titreşimli çalışma var. 2023 yılından itibaren vuruntu konusunda problemler yazılım ile çözüldü denmesine rağmen hala daha aynı problemden şikayet eden pek çok insan var. Aynı zamanda motor hacmi düşük olduğu için sürekli dur kalk yapılan yoğun şehir içi trafikte fabrika verilerinin çok üstünde bir tüketim söz konusu. Bunun haricinde 1.6 benzinli hybrid opsiyonu var 145 beygirlik olan. Onun hakkında pek fazla bilgim yok lakin kullanan tanıdıklarım gayet memnun. Ek olarak 1.0 TCE ile sunulan paketin aksine hybrid modelde multimode şanzıman mevcut.
Arabanın durumu gayet iyi. Tramer kaydı ve değişeni yok ama sağ ön ve sol arka çamurlukta sürtmelerden dolayı boya var. Motor ve turboda herhangi bir sıkıntı yok. 122 bin kmde aldım.
Araban 2 yıllık mıydı. Satışı kolay mı elindekinin ?
Aga kullandığın terimlere çok yabancıyım. Korktum bir tık. Şunu merak ediyorum. yakıt tüketimi konusunda yeni nesil araçları almak mı daha mantıklı, yoksa eski ucuz memur araçları almak mı daha mantıklı ?
Bir de bu boya konusunu hala anlamam. Bir aracın parçasının değişmesi ve boyanması araca ne kadar eksi yazar ?
Son düzenleme:
2013'te 0 km almıştım dacia sandero.
Bilmiyorum, satmaya da çalışmadım, almaya da çalışmadım hiç.
Ama sanırım kolayca satılabilir ya, 70 bin kilometrede daha.
3 silindirli 1.0 versiyonuna gözümü kestirmiştim. Hibrit zaten düşünmüyorum. Hibrit düşünsem direkt suzuki swift'e yönelirim. (edit : veya toyota yaris)
Yakıt tüketimini düşünen gitsin toplu ulaşım kullansın, umurumda değil yakıt tüketimi.
Ben mevcut arabamdan da memnunum aslında, 1.2 litre 75 beygir 4 silindir manuel atmosferik. Bulsam gene atmosferik manuel tercih ederim aslında ama, 10 yıl sonra satıcam diyelim kimse manuel araba almaz. Elde kalır manuel diye tahmin ediyorum.
Ama çok boş işte benim araba. Ve çok konforsuz. Çok ucuz. O yüzden dolu bişey alasım var. Asıl derdim donanımla yani.
Son düzenleme:
Abi bütçen sıfır Clioya yetiyorsa ve illa sıfır olmasına gerek yoksa ben şahsen Golf 8 falan öneririm.
Japon ve Kore'den şaşma, gerisi boş. Hem dayanıklılık açısından, hem parça fiyatları, hem de satabilirlik...Son zamanlarda sarı sitede çok dolanmaya başladım. Askerlik yaptıktan sonra veya öncesinde kardeşimle bir araba almayı düşünüyoruz. Her zaman arabalara ilgim vardı ancak bu ekonomide benim için lüks bir istekten başka bir şey değildi. Hatta imrenmeyeyim diye pek piyasayı takip etmezdim ve ehliyet almayı bile niyetlenmiyordum. Sonuçta toplu taşıma işimi görüyor kafasındayım. Ancak son zamanlarda babam hurdacılığı bıraktı ve yeni bir işe yöneldi. Elindeki Kia Bongo da boşta kaldı. Onu satacağım. Yerine de iyi bir araç almayı düşünüyoruz kardeşimle.
Bu yüzden bu konuda bol bol dolanacağım, sarı sitedeki arabaları size soracağım. Bayağı bilgisiz olduğum konu. Arabaları severim ve izlerim o ayrı tabi
Sarı sitede dolandığım sürece bana araba fiyatları pek gerçekçi gelmedi. Ben de bundan dolayı bir araç alırken ne istediğimi, nelere dikkat etmem gerektiğini iyi bilmemin gerektiğini düşünüyorum. Bana kalırsa Japon malı ve diğer klasik araçları seven biriyim. Ancak realitede belli bir bütçem var. Hatta aldığım aracı sadece özel günlerde ve annemi iş yerine alıp götürmek için alacağım. O yüzden arabayı alırken de arabanın ömrü, satılabilirliği, parça teminatı, yakıt tükemi gibi bir sürü unsura dikkat etmek zorundayım.
Kısaca bol bol burada gezineceğim. Size sabırlar dilerim.
Birinci öncelik Japonlar, özellikle de Toyota ve Honda. Sonra Hyundai ve Kia...
Şuan kafamda, para biriktirmeye ve tasarruf yapmaya teşvik olmam için bi imaj var. O imaj da bi araba şeklinde şuan, 1-2 yıl içerisinde ulaşabilir bir araba olması lazım aynı zamanda.
Bana bakma, ben torosla da gezerim, ki çok gezdim. Çok da hoşuma gider. Daha fazlasını da aramadım, hala da aramıyorum.
O yüzden modelin markanın bi önemi yok benim için. Para biriktirmeye teşvik olmam için 0 km olması lazım ki bi anlamı olsun benim için.
Ben şimdi kendi 0 arabamı satıp, üstüne bi de para verip, üstüne de gidip 2. el alırsam babam beni yatı. neyse. :d Olmaz yani ikinci el.
Ama tabi dediğin gibi, gidip de problemli bi model almanın bi manası yok. Clio problemli diyorsan çok haklısın. Doğrudur.
B hatchback'te problemsiz modeller yaris ve fabia şeklinde biliniyormuş. C segmentinde de auris ve kia ceed.
Yaris zaten hibrit, auris zaten yok. Onları sildim, liste şöyle şuan :
Fabia premium 1.362
Ceed elegance plus 1.575 (bu araba 140 beygir, bana fazla)
Fabia monte carlo 1.603 (bu araba 150 beygir, bana fazla)
2 ay önce 2015 clio 4'ümü satıp 2023 astra l 1.5 dizel aldım.Şu an sıfırları 1.2 benzin 3 silindir üretildiği için benim araba gibi 1.5 dizel piyasası çok az.O yüzden biraz çekinerek aldım ama mevcut bütçeme oranla en aklıma yatan araba da buydu.Sonuç olarak çok memnunum.
Yalnız bu devirde araba almak kadar bakmakta çok zor.Kasko+trafik sigortası+periyodik bakım+mtv+yakıt+yıkama ücretleri vs. derken bitmiyor masrafı.
Yalnız bu devirde araba almak kadar bakmakta çok zor.Kasko+trafik sigortası+periyodik bakım+mtv+yakıt+yıkama ücretleri vs. derken bitmiyor masrafı.
Bu Konuya Bakmış Kullanıcılar (Üye: 0, Ziyaretçi: 1)
Korsanfan.com Her Hakkı Saklıdır. 2008-2023.
Tasarım Korsanfan V.6.0
Tasarım Korsanfan V.6.0
