Korsanfan.Com - One Piece Türkiye
Korsanfan.Com - One Piece Türkiye
Neler yeni

Formula 1 2024 Sezonu

Lec burada çok akıllı davranmış, Vers'in geçmesine izin vermiş. 4. virajda drs için avantaj yakalamak istemiş ve doğru olanı yapmış. 8. Vitese çıkmamış tam gaz gitmemiş.
Kask kamerası da mükemmel inşallah ekrana daha çok verirler.
Pilotaj bu işte, ferrari şu an çok iyi ama ileride daha çok değişir gibime geliyor.

buradan bakınca farkettim de ferrari motoru çok iyi, hızlanması mükemmel, drs öncesi de müthiş performans vermiş. Ayreten bu dalgalanmaya güzel bir çözüm bulmuşlar bu sayede yumuşak süspansiyonlarla çabuk hızlanıyor olabilirler de. Bence 2. Seçenek daha çok olası ve daha çok etkiliyor gibi.
 
Pilotaj bu işte, ferrari şu an çok iyi ama ileride daha çok değişir gibime geliyor.

buradan bakınca farkettim de ferrari motoru çok iyi, hızlanması mükemmel, drs öncesi de müthiş performans vermiş. Ayreten bu dalgalanmaya güzel bir çözüm bulmuşlar bu sayede yumuşak süspansiyonlarla çabuk hızlanıyor olabilirler de. Bence 2. Seçenek daha çok olası ve daha çok etkiliyor gibi.
Senin dediğin gibiymiş çabuk hızlanmasını, ivmelenmesini motordan çok arka süspansiyon başarısı olarak görüyorlarmış. Tabi motorda en iyisi şuan Ferrari müşteri takımlardan da belli oluyor.
Lec için söyleyecek bir şey yok, adamda şampiyon kumaşı var.
 
F1 araçlarının her yıl alınan kararlar neticesinde daha iyiye gittiğini söyleyebilir miyiz?
Bu seneki araçlar daha yavaş, daha ağır ve daha hantallar. F1 araçları daha iyiye gitsin diye kurallar yapılmıyor. Daha çok rekabetcilik artısın diye yapılıyor. Önceki dönemde önündeki araçı yakından takip etmek büyük dezavantaj sağlıyordu. Çünkü sürekli kirki havaya maruz kalıyordun, sonuçunda yere basma gücünü kaybediyordur, araç eksta ısınıyor, hararet sorunu başlıyor, frenler aşırı ısınıyor ve lastiklerin çok daha erken bitiyordu O yüzden 2 tur içinde gecemediğin durumlarda plotlar 2 sn arkadan takip ediyolardı.

F1 araçında en istediğin durum lastikleri iyi çalıştır güzel bir yarış tenposudur. Bunu sağlıyorsan tek turda yarım saniye daha yavaş olsan dahi yarışta sen daha üstün oluyorsun. Eskiden öünüdeki araçı yakından takip etmek senin yarış tenponu direk çökertiyordu, o yüzden geçiş pek yapılmıyordu.

Yeni kurallar tamamen bu durumu kaldırmak için geldi. Daha fazla pist üstü aksiyon istiyolar.
 
Bu seneki araçlar daha yavaş, daha ağır ve daha hantallar. F1 araçları daha iyiye gitsin diye kurallar yapılmıyor. Daha çok rekabetcilik artısın diye yapılıyor. Önceki dönemde önündeki araçı yakından takip etmek büyük dezavantaj sağlıyordu. Çünkü sürekli kirki havaya maruz kalıyordun, sonuçunda yere basma gücünü kaybediyordur, araç eksta ısınıyor, hararet sorunu başlıyor, frenler aşırı ısınıyor ve lastiklerin çok daha erken bitiyordu O yüzden 2 tur içinde gecemediğin durumlarda plotlar 2 sn arkadan takip ediyolardı.

F1 araçında en istediğin durum lastikleri iyi çalıştır güzel bir yarış tenposudur. Bunu sağlıyorsan tek turda yarım saniye daha yavaş olsan dahi yarışta sen daha üstün oluyorsun. Eskiden öünüdeki araçı yakından takip etmek senin yarış tenponu direk çökertiyordu, o yüzden geçiş pek yapılmıyordu.

Yeni kurallar tamamen bu durumu kaldırmak için geldi. Daha fazla pist üstü aksiyon istiyolar.
Teşekkür ederim.
İyice sardın he f1'e. Daha iyiye ne açıdan gidiyor? Örneğin güvenlik açısından gidiyor:
Hidalg0 istediğim cevabı verdi. Daha hızlı, hızlı kalkış, manevra gibi şeyleri iyileştirmekten ziyade temel amaç rekabeti arttırmak.
 

Bu Konuya Bakmış Kullanıcılar (Üye: 0, Ziyaretçi: 2)

Korsanfan.com Her Hakkı Saklıdır. 2008-2023.
Tasarım Korsanfan V.6.0
Yukarı Çık