Formula 1 2024 Sezonu

[Sir Crocodile]

Haas bundan daha hızlı çıkar.

Bu sene Alpine hızlı olacak ama dayanıklılık sorunları olabilir. Dediğin şey imkansız.

 

[Hidalg0]

Bu sene Alpine hızlı olacak ama dayanıklılık sorunları olabilir. Dediğin şey imkansız.

Ben hiç beğenmedim aracı.

 

[Sir Crocodile]

Ben hiç beğenmedim aracı.

Ne konuda? Araç tamamen piste çıkacak araç değil zaten, belli değişiklikler olacaktır.
Renk düzenini beğenmediysen bilemem, ama ben BWT sponsor oldu diye daha kötüsünü bekliyordum. İlk 2 yarış hariç kullanılacak mavi ağırlıklı aracın renk düzeni bence güzel.

 

[Hidalg0]

Ne konuda? Araç tamamen piste çıkacak araç değil zaten, belli değişiklikler olacaktır.
Renk düzenini beğenmediysen bilemem, ama ben BWT sponsor oldu diye daha kötüsünü bekliyordum. İlk 2 yarış hariç kullanılacak mavi ağırlıklı aracın renk düzeni bence güzel.

Değil, pavyon gibi araç, bence çok düz, sanki hiç risk almamışlar, motor nasıl çıkıcak orası önemli, sezon içi araçı toplarlar ama motor bu sene hariç performans arttırmak yasak.

 

[Aang]

Bu başlığı görünce aklıma geldi. Spor sohbet içerisinde Avrupa Basketbolu Turnuvası'nı konuşurken başka bir konu açma isteğimi talep ettiğimde (ki NBA sayfasının da olduğunu söylediğimde NBA başlığının daha önce açıldığı ifade edilmişti) hayır o zaman tenis için de voleybol için de yani her spor dalı için başlık açılması gerekir olduğu söylenip reddedilmişti. Şimdi bakıyorum da Formula 1 farklı bir konumda sanırım veya kuralları oluşturan düşünceler değişmiş. Yahut kurallar kişiden kişiden değişmekte, bilemedim ama iyiymiş.

 

[Sir Crocodile]

Değil, pavyon gibi araç, bence çok düz, sanki hiç risk almamışlar, motor nasıl çıkıcak orası önemli, sezon içi araçı toplarlar ama motor bu sene hariç performans arttırmak yasak.

Aracın her şeyini göstermemişler diyorum ya. Aracın alt kısmı normal maket araç ile aynı neredeyse, herkes de onu demiş zaten. Biraz değişiklikler var sadece, yani Haas bile ''aracı çıkardık'' dedi ona rağmen yarışı bırak deneme sürüşü için piste çıkardıkları araç ile lansman aracı aracı arasında dağlar kadar fark vardı. Yani her şeyi göstermiyorlar hemen. Renk düzeni, belli başlı şeyler göründü sadece.

Motor'u o yüzden ''Sınırlarını zorlayın'' demişler yaparken, öncesinde de yazdım yani ''Kötü bir motorlar orta sıralarda yarışmak yerine daha iyi motor yapıp çözüm aramayı tercih ederiz'' tarzında açıklamaları vardı. Yani performans arttırımı yasak olacak ama dayanıklılık sorunlarını çözebilecek takımlar sezon içinde, bu yüzden de sanırım güçlü bir motor yapmışlar. İlk açıklamalara göre motoru da test etmişler herhangi bir sıkıntı yok dediler, tabi yarış içini görmeden ne kadar güçlü ve dayanıklı motor yaptıkları da tartışılır...

 

[Gandalf]

Aracın her şeyini göstermemişler diyorum ya. Aracın alt kısmı normal maket araç ile aynı neredeyse, herkes de onu demiş zaten. Biraz değişiklikler var sadece, yani Haas bile ''aracı çıkardık'' dedi ona rağmen yarışı bırak deneme sürüşü için piste çıkardıkları araç ile lansman aracı aracı arasında dağlar kadar fark vardı. Yani her şeyi göstermiyorlar hemen. Renk düzeni, belli başlı şeyler göründü sadece.

Motor'u o yüzden ''Sınırlarını zorlayın'' demişler yaparken, öncesinde de yazdım yani ''Kötü bir motorlar orta sıralarda yarışmak yerine daha iyi motor yapıp çözüm aramayı tercih ederiz'' tarzında açıklamaları vardı. Yani performans arttırımı yasak olacak ama dayanıklılık sorunlarını çözebilecek takımlar sezon içinde, bu yüzden de sanırım güçlü bir motor yapmışlar. İlk açıklamalara göre motoru da test etmişler herhangi bir sıkıntı yok dediler, tabi yarış içini görmeden ne kadar güçlü ve dayanıklı motor yaptıkları da tartışılır...

Motor değişikliği yasağı bir sezonluk değil 5 sezonluk sanırım. Şu anki güç ünitesi çok önemli.
Yeni kurallarla beraber sezon içinde rekabet oluşması için araçların birbirlerine çok yakın olması lazım ki bir yarışta birden fazla geçiş denemesi görelim. Geçen seneki Perez Hamilton çekişmeleri gibi. Eğer gene bir araç çok dominant olursa işler yine güzel olmayacak, güçlü araç çok kötü sıralama ya da cezayla başlasa dahi podyum garanti gibi bir şey olacak. Bu yeni kurallardan en çok beklentim, macaristan avusturya gibi berbat pistlerde geçiş imkanının yakalanabilmesi. Bu sıkıcı yarışlar da zevkli hale gelir en azından. Fransanın çok daha iyi olmasını bekliyoruz mesela keza ispanyanın da

 

[Sir Crocodile]

Motor değişikliği yasağı bir sezonluk değil 5 sezonluk sanırım. Şu anki güç ünitesi çok önemli.
Yeni kurallarla beraber sezon içinde rekabet oluşması için araçların birbirlerine çok yakın olması lazım ki bir yarışta birden fazla geçiş denemesi görelim. Geçen seneki Perez Hamilton çekişmeleri gibi. Eğer gene bir araç çok dominant olursa işler yine güzel olmayacak, güçlü araç çok kötü sıralama ya da cezayla başlasa dahi podyum garanti gibi bir şey olacak. Bu yeni kurallardan en çok beklentim, macaristan avusturya gibi berbat pistlerde geçiş imkanının yakalanabilmesi. Bu sıkıcı yarışlar da zevkli hale gelir en azından. Fransanın çok daha iyi olmasını bekliyoruz mesela keza ispanyanın da

Geçiş daha fazla olacak olayı bir söylem gibi şimdilik. Mesela kirli hava artık araçların üzerine atılmayacak, yakın takip olayı ve geçiş daha çok olacak deniyor bu sebepten dolayı. Fakat bununla beraber hava koridoru etkisi de azalıyor. Yani DRS ile beraber yakın takip ve geçiş olanağı artıyor.

Yine aynı şekilde araçları takip ve geçiş olanağı olacak deniliyor ama güçlü bir aracı geçmeyi bırak ona yakın gidebilecek araçlar bile yoktu geçen sezon. Yani sadece "kirli hava olmayacak geçiş daha çok olacak" olayı çok pozitif bakmak şuan ki durumda. Heee orta sırada ki birbirine yakın takımlar daha çok geçiş yaparlar orası ayrı...

Yani 5 yıllık motor olayına gelirsek risk aldı bazı takımlar bu yüzden. Dayanıklılık problemleri olsa da "Bunu düzeltebiliriz fakat zayıf motora bir şey yapamayız" dediler. Bu noktada da akıllıca iş yaptılar bence. Yoksa 5 yıl hiç bir şey yapamayacaklardı...

 

[Gandalf]

Geçiş daha fazla olacak olayı bir söylem gibi şimdilik. Mesela kirli hava artık araçların üzerine atılmayacak, yakın takip olayı ve geçiş daha çok olacak deniyor bu sebepten dolayı. Fakat bununla beraber hava koridoru etkisi de azalıyor. Yani DRS ile beraber yakın takip ve geçiş olanağı artıyor.

Yine aynı şekilde araçları takip ve geçiş olanağı olacak deniliyor ama güçlü bir aracı geçmeyi bırak ona yakın gidebilecek araçlar bile yoktu geçen sezon. Yani sadece "kirli hava olmayacak geçiş daha çok olacak" olayı çok pozitif bakmak şuan ki durumda. Heee orta sırada ki birbirine yakın takımlar daha çok geçiş yaparlar orası ayrı...

Yani 5 yıllık motor olayına gelirsek risk aldı bazı takımlar bu yüzden. Dayanıklılık problemleri olsa da "Bunu düzeltebiliriz fakat zayıf motora bir şey yapamayız" dediler. Bu noktada da akıllıca iş yaptılar bence. Yoksa 5 yıl hiç bir şey yapamayacaklardı...

Bu yeni arabaların hepsinin aerodinamikleri çok farkl. Burunlar yandaki kanatlar genişlemeler, teker üstündeki yarı kanatın uzunlukları, araç tabanları vs çok değişik. Bir de araç eğimleri falan çok önemli olmayacak diyorlarmış. İlk antrenmanları çok merak ediyorum. İnş bütün araçlar çok yakın olur, haas ve alpine cidden hızlı araç yapmışlardır. Ve sene sonunda Ferrari kazanır.

 

[Sir Crocodile]

Bu yeni arabaların hepsinin aerodinamikleri çok farkl. Burunlar yandaki kanatlar genişlemeler, teker üstündeki yarı kanatın uzunlukları, araç tabanları vs çok değişik. Bir de araç eğimleri falan çok önemli olmayacak diyorlarmış. İlk antrenmanları çok merak ediyorum. İnş bütün araçlar çok yakın olur, haas ve alpine cidden hızlı araç yapmışlardır. Ve sene sonunda Ferrari kazanır.

Alpine bugün motorda küçük bir sıkıntı yaşamış ama duzeltmisler hemen. Yine de düşündürdü. Fakat bazı farklar olacaktır yine de eğimlerde falan, en küçük bir şey yol tutuşa etki gösteriyor. Dediğin gibi çok farklı tasarımlar var, hemen hemen her araç bir birinden farklı.

Testlerde bile her şeyi göreceğimizi sanmam. İlk yarış anca bir şeyler belli olur tamamen.