Arkadaşlar kararın neyini tartışıyorsunuz? Sainz atak falan yapar diyenleri bile gördüm. Yahu Sainz dese bile inanmam buna kusura bakmayın...
Orada şampiyonluk için yarışan 2 pilot olacak, araç olarak da senden hızlı olacaklar ''geçerim'' falan diyeceksin. ''Sezon boyunca geçebildin mi?'' diye sorarlar adama bir kere.
Tüm bunların dışında bu yarış sezon ortasında bir yarış olsa emin olun güvenlik aracı arkasında biterdi. Fakat puan puana gelinmiş, sezon boyunca pek çok tartışmalı karar çıkmış, DNF'ler olmuş. Sen bu yarışı hiç bir şekilde güvenlik aracı arkasında bitiremezsin. Gelecek sene zaten bu tür Mercedes, Redbull gibi takımların adamları sıkıştırması sebebiyle yarış içinde temasa girilmesi yasaklanıyormuş, kalkıyormuş.
Yine aynı şekilde son tura bırakılması durumun...
Kaza olur olmaz zaten Mercedes tutuştu, az çok anladı ne olacağını. ''Güvenlik aracı arkasında biter'' diye düşündüler konuştular. Sonra pisti o kadar çabuk temizleyip aracı kaldırdılar ki 2 tur kaldı resmen geriye. Biraz da alınan kararın geç olması ve değiştirilmesi tartışılmış. Normalde böyle bir karar alınabiliyor, fakat 2 tur kalmış. İlk önce araçlar arada kalsın denildi sonra değiştirildi. Fakat normalde araçların aradan gitmesi söyleniyor fakat dönüp konvoyun arkasına gelmesi bekleniyormuş. Eğer başta bu şekilde yapılsa zaten 1 tur kala yine her türlü Vers-Hamilton kapışması olacaktı. Fakat kararı almakta o kadar geç kaldılar ki önde ki 5'li grup ayrılıp konvoyun arkasına geçemedi, o 5'li dışında ki arada kalanlar ise öyle kaldı. Zaten son yarış ve şampiyon belirlenecek yapılmak istenen ''Son turluk bir yarış'' diye düşünülerek karar veriliyor.
Heee kural kitabına bire bir uyuyor mu kuralın işlenişi? ''Uymuyor'' denilebilir. Fakat asıl yapılmak istenen ve orada yapılan durumda bir hata yok. Olay sadece konvoyun arkasına gelmeyen araçlar ve aradan kalan araçlar sebebiyle göze çarpan bir farklılık doğdu.
